Carte postale Port autonome Strasbourg 1956 oblitérée timbre premier jour

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Description

Cette carte postale ancienne présente une vue noir et blanc du port autonome de Strasbourg, un site industriel majeur sur le Rhin. L’image montre un paysage portuaire typique des années 1950, avec de grandes grues métalliques articulées en activité sur les quais, surplombant des péniches amarrées et des wagons de marchandises ferroviaires. Les entrepôts industriels et la végétation en arrière-plan suggèrent une scène animée, emblématique des infrastructures portuaires de l’époque.

En bas à droite, la carte arbore un timbre de la République Française d’une valeur faciale de 30 centimes, illustrant également le port de Strasbourg et ses installations mécaniques. Le cachet d’oblitération est bien visible, avec la mention « Premier Jour Port de Strasbourg 6 OCT. 1956 », ce qui atteste de la date exacte de la mise en circulation du timbre et confère à cette carte son intérêt philatélique particulier.

L’intitulé « PORT AUTONOME DE STRASBOURG » est imprimé en lettres capitales au recto, confirmant le sujet représenté. Les contrastes du tirage photographique mettent en valeur la structure des grues, la surface du fleuve et les voies ferrées, apportant un témoignage visuel précis du développement industriel et logistique de Strasbourg à la fin des années 1950.

La carte est en noir et blanc sur fond blanc, avec une présentation nette et soignée. L’état général de la face visible laisse apparaître une bonne conservation de l’image et des inscriptions, sans marques de pliure ni de décoloration notable à l’endroit observable.

Ce document combine l’intérêt de la carte postale ancienne avec la dimension philatélique, grâce à l’oblitération « premier jour » parfaitement lisible et la présence du timbre assorti à la thématique portuaire.

État

Objet d’occasion et vendu en l’état. Face visible en bon état général, sans défauts majeurs apparents sur la photo.

Référence

Philat�lie (Ref 1)

Le saviez-vous ? Le port autonome de Strasbourg, inauguré en 1926 et étendu après la Seconde Guerre mondiale, est l’un des principaux ports fluviaux d’Europe. Il joue un rôle stratégique dans le transport de marchandises entre la France, l’Allemagne et la Suisse, et a contribué à l’essor économique de la région grâce à ses infrastructures modernes dès le milieu du XXe siècle.

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